自主高端皮卡探路者 试驾上汽MAXUS T70

2019-08-14 07:34:46 作者:陈烨

  【大发彩神破解下载—发彩神8就是坑人的 评测频道】以往说到皮卡,大家都觉得它跟货车没什么区别。这一方面是来自于皮卡自带货斗,怎么看都带有些载货属性,另一方面,"Pick up"被翻译成“皮卡”,更让大家理所当然地把它归到卡车货车一类。

  不过如果你了解皮卡在美国和泰国的地位,你就会知道,这种车之所以能够受欢迎,正是因为它人货兼顾的多功能性。皮卡的实用性,甚至要比SUV更高。当然了,中国人的用车需求和市场环境有其特殊性,皮卡市场的体量不会太大。但随着消费观念的转变和政策的开放,皮卡在国内正迎来它的春天。

试驾上汽MAXUS T70

  T70是上汽MAXUS继T60之后的第二款皮卡车型,其定位于较高端的市场,也是国内正式上市的首款柴油国六皮卡。去年上市的T60目前已经在国内和澳大利亚、新西兰、智利取得非常亮眼的销售成绩。那么作为更高品质的T70,能否像T60一样在市场上吃香,我们在解禁皮卡的省会城市——郑州,进行了深度体验。

 
外观:皮卡也要时尚化年轻化

  汽车消费群体年轻化是全球趋势,在中国更为明显,80后90后是目前的主流购车大军。而一款想要走量的产品,自然需要迎合大部分消费者的口味。因此上汽MAXUS T70更重视造型设计的策略,力求让这款皮卡在原有的市场之外,吸引更多来自不同年龄段的顾客,尤其是喜欢玩车的年轻一代。

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  T70提供“小双排”和“大双排”两种车身尺寸,大双排在车长和轴距上都增加了315mm,而这315mm全部用在加长货箱上。小双排的货箱长度为1485mm,而大双排则达到了1800mm,运载能力大大提升。

自主高端皮卡探路者 试驾上汽MAXUS T70

  轮胎采用了兼顾越野性能和铺装道路舒适性的邓禄普GRANDTREK(敢越客)系列,而17寸铝合金轮毂的样式非常硬朗,符合T70的定位。

  T70在外形设计上确实比国内其他15万以下的皮卡要投入更多的心思,不论是整体造型的霸气感,还是细节之处的装饰,都更为用心。而各种鲜艳的颜色,也为它增添了更多的魅力。

  

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